2026 年开年，中韩汽车产业合作再添重磅信号。1 月 13 日，北汽集团党委书记、董事长张建勇与现代汽车集团全球 CEO 何塞 · 穆诺兹再度举行高层会谈，这已是双方七个月内的第二次深度会面。高频次的高层互动背后，既是两大集团对北京现代转型的高度共识，更折射出在中韩关系向好的大背景下，现代汽车深耕中国市场的坚定决心。
此次会面恰逢韩国总统李在明访华、开辟中韩关系新局面的关键节点，现代汽车与三星电子、SK 集团等韩国四大集团会长一同随行，200 多名企业家组成的经济代表团，彰显了韩国政企对中国市场的重视与合作期待，也为北京现代的转型铺垫了有利的外部环境。会谈结束后，何塞 · 穆诺兹还专程前往北京现代仁和工厂考察，深入冲压、车身、总装三大核心车间，实地了解自动化生产线与全球统一的质量管控体系，用行动释放对合资公司的赋能信号。
作为股东双方的核心支撑，现代汽车与北汽集团的实力背书，为北京现代的转型注入了底气。2025 年，现代汽车以 727 万辆销量稳居全球第三大汽车集团，北汽集团也实现 175.2 万辆的稳健业绩；依托双方支持，北京现代全年销量达 21 万台，国内销量连续 6 个月实现正增长，在激烈的市场竞争中走出了稳健的转型曲线，更积累了超 1200 万用户的信赖根基。
双向赋能、资源共享，成为此次高层会谈的核心落点。何塞 · 穆诺兹明确表态："中国市场始终是其全球战略的核心"，现代汽车将持续加码投入，不仅开放全球领先的电动化、智能化核心技术储备，派遣资深技术专家团队驻场赋能，还计划将旗下高端品牌引入中国，依托北京现代的渠道与服务体系实现本土化落地。
北汽集团也同步升级支持力度，开放核心资源共建联合研发平台，在供应链优化、海外市场开拓、品牌价值提升等方面提供全方位保障。双方还约定建立高层常态化沟通机制，简化重大项目审批流程，同时联合宁德时代、大疆、地平线等国内顶尖科技企业协同创新，既嫁接现代的全球技术积淀，又融合中国产业链优势与用户需求，打造更具竞争力的新能源产品。
高层的密集协同，最终要落到具体战略的落地执行上。北京现代 2025 年发布的"智启 2030 计划"，已勾勒出清晰的转型路径：未来 4-5 年推出 20 款新车，冲击年销 50 万辆目标，以"油电共举"策略稳固基本盘、攻坚新能源赛道。首款纯电平台 SUV EO 羿欧的上市，标志着该计划正式进入落地阶段，完成了新能源从 0 到 1 的关键突破。
2026 年作为攻坚之年，北京现代更是锚定三大核心战役：打响"营销革新与渠道稳定"突围战，优化渠道布局与 EV 专享服务体系，完善三电质保政策；发起"产品转型与油电同智"攻坚战，年内推出 2 款贴合中国用户需求的新能源车型，全车型标配 L2+ 级驾驶辅助；筑牢"极致成本与组织高效"阵地战，提升运营效率与成本控制能力。
值得关注的是，北京现代还在同步推进"全球出口基地"建设，加码中南美、哈萨克斯坦等海外市场，实现"在中国、为中国、向全球"的战略布局。而在技术研发端，现代汽车在烟台、上海组建了超 1300 人的中国工程师团队，专注新能源、智能驾驶等核心技术自主研发，形成"开放合作 + 自主攻坚"的双轮驱动格局。
当下，中国新能源汽车市场已进入"全球竞合"的新阶段，北京现代的转型实践，为合资车企提供了可借鉴的新样本。现代汽车的全球技术实力与北汽的本土化运营经验形成优势互补，高频高层互动破解了合资企业常见的协同壁垒，"智启 2030 计划"则让转型有目标、有路径、有支撑。
从连续 6 个月销量正增长，到技术、资源、战略的全面升级，北京现代正以稳健的步伐告别调整期。在中韩合作的东风下，这场锚定 2030 的转型之战，不仅关乎自身的市场突围，更将为合资品牌在智能电动化时代的高质量发展，交出一份极具参考价值的答卷。
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